淮滨县地图

基本概况

　　 期思古城位于淮滨县城南15公里，居于大别山北麓，淮水之阴。地势绵延起伏，域内河湖密布。淮河、白露河、期思河三川争流，浇铸出期思古老的文化 ; 草湖、方家湖、兔子湖三湖相映， 沉淀着期思厚重的历史。期思的传说神奇而瑰丽，"八角田" 、 " 琉璃井 " 、 " 三里庙 " 、 " 乌龟冢 " 、 " 妖精洞 " 、 " 埋蛇岭 " --则则优美而动人。期思的景色质朴而秀丽春看菜花几抹黄，秋闻稻香满地金。村舍远近，耕牛悠悠，风光旖旎，民风淳朴，南有十里草湖绿接天， 东有百亩鲜荷映日红，西有千顷碧波锁玉兔，无论是泛舟湖上还是漫步田间，都会使你心旷神怡流连忘返。 　　在古城遗址范围内，遍布灰色土层，绳纹陶片到处可见。在古城西墙南端发现大量红烧土和汉代筒瓦， 因此处地势较高，当地称之为 " 炮台"可能为汉代遗迹。在古城外西北隅有一台地，当地称为" 北城埂 "， 经调查为一新石器时代文化遗址， 与古城墙址并无联系。近年来，古城内外不断出土有 春秋战国时期的铜戈、铜矛、铜剑、铜鼎和铜壶，最近，在古城南郊发现有春秋墓群。第一次发现楚国金币 " 郢爱 "， 而发现最多的是楚币蚁鼻钱。这些文化遗物，具有典型的楚文化特征，它反映期思古城在灭蒋入楚之后的历史背景。

淮滨名人

　　孙叔敖 楚国令尹，政治家、军事家、治水专家 　　刘盼遂 现代教育家、国学大师、北师大教授 　　齐未煌 民国教育家 　　徐 振 民国诗人^[3]

医疗卫生

　　2009年末，全县共有医疗卫生机构30个，其中县级医疗机构7个，疾病预防控制机构1个，妇幼保健机构1个，卫生教育（职业培训）机构1个，卫生监督机构1个，乡镇卫生院19所，村卫生室289个，2009新建标准化村卫生室263个。全县医疗卫生机构共有床位1173张，卫生技术人员1190人，其中：执业（助理）医师543人，注册护士257人，其他卫生技术人员390人；乡村医生1417人，其中执业（助理）医师73人。^[4]

农业经济

　　2009年，全年粮食总产量544845吨，比上年增长2.4%。其中，夏粮250251吨，增长2.4%；秋粮294594吨，增长2.4%。全年棉花产量1512吨，比上年下降24.3%，烟叶产量449吨，比上年增长398.9%；油料产量48040吨，比上年增长10.7%。 　　全年完成造林面积1900公顷。林业资源的管理、保护工作取得新进展。 　　年末全县农业机械总动力达54.19万千瓦；全年农村用电量9552万千瓦小时，比上年增长7.6%。^[5]

综合实力

　　2009年，淮滨县生产总值719937万元，比上年增长13.9%。其中，第一产业增加值189234万元，增长4.8%；第二产业增加值284354万元，增长17.7%；第三产业增加值246349万元，增长18.3%。^[6] 　　2010年淮滨县全年完成生产总值80.46亿元，同比增长11%；完成财政一般预算收入1.45亿元，同比增长20.7%；完成全社会固定资产投资66.53亿元，同比增长19.9%；城镇居民人均可支配收入达到12227元，同比增长10.6%；农民人均纯收入达到4421元，同比增长11.3% 。 　　2010年，淮滨县县域综合经济实力由“十一五”末期（2005年）的全省倒数第一（河南省第108位）上升到全省第66位，上升了42个位次。2008年在全省县域经济工作会上，被评为“河南省县域经济发展十快县”之一，受到省委、省政府表彰和奖励。

文化艺术

布雕画

　　淮滨布雕画由防胡镇农民郑镇怀所发明 ，已被国家知识产权局授予发明专利，作品以色彩丰富、质感强烈、不退色不老化、便于收藏等特点，深受国内外艺术收藏爱好者的喜爱，称之为“华夏一绝”。作品《清明上河图》、《八十七神仙卷》、《搜山图》、《古代军戎士图》等在各界国家级文化产业博览交易会上屡获大奖。

肖营泥塑

　　淮滨县三空桥乡肖营村传统文化产品泥塑距今已有上千年的历史，采用当地泥土，经过仔细筛选、和泥、捏制、烧炼、彩绘等工序制作而成，用泥塑制作的动物和人物造型，不仅栩栩如生、惟妙惟肖，而且有孔可吹，是淮河流域最古老的乐器之一。淮滨泥叫吹是河南省可以同淮阳泥泥狗、浚县泥咕咕并列的三大泥玩具之一，有着丰富的文化内涵，填补了淮河流域无泥彩塑的空白。^[7]

交通状况

　　铁路：京九铁路自安徽阜南县进入淮滨，途径栏杆（9.74公里）、台头（11.02公里）、张庄（3.9公里）、邓湾（4公里）4个乡镇21个行政村，全长28.7公里。淮滨境内设淮滨、台头两个车站。淮滨站设在栏杆镇蔡坡村，站台长度500米，基本站台宽6米，中间站台宽9米，并设一座4米的旅客用地道；站台设在台头乡胡寨村，站台长度400米，宽度5米。 　　淮滨段的勘测工作于1992年4月份全面展开。境内设计淮河大桥一座，全长3.6公里，中小桥8座，各种涵洞82个。淮河铁路桥于1999年完成钻孔桩873根，完成预制32米预应力混凝土梁92片，提前23天完成全年施工任务，被评为样板工程。同时8座小桥，82座涵洞及路基土方工程均全面进行施工，整个线路提前29天完成任务，被评为阜九段第一名。1995年1月18日，淮滨淮河铁路大桥举行最后一片桥梁上梁典礼，至此，京九铁路第三大铁路桥，淮滨淮河特大铁路桥已全面架通，比预期提前33天。1995年3月，淮滨境内淮河铁路大桥及路基全面架通、筑齐。6月，由铁道部第四工程局新线处承担铺轨任务，从安徽阜阳段转入淮滨境内正式铺轨，于4月10日全面结束。8月，为了迎接京九铁路顺利通车，县委、县政府多次召开会议，围绕京九通车研究制定对策做好通车前的准备工作。在境内京九铁路两侧制定了《关于京九铁路淮滨段安全通车的通告》，完善了维护铁路规定的有关章程，开展了爱铁路、护铁路的教育。1996年9月1日京九铁路全线通车。 　　航运：淮滨航运由史已久，船体从七十年代前的木帆船演变为钢筋水泥船，继而到九十年代至今运输船舶都改建为钢质驳船，由过去的百十吨发展到数千吨钢质船，现已是司空见惯。淮滨造船业日益发展，现已有20多家造船厂，上自淮河大桥，下至谷堆，年产船舶100多艘。水运企业已发展到六大家（轮船公司、航运一公司、二公司、淮管处航运公司、港航运输公司、水运公司），现拥有船只778艘，载重吨位41.45万吨。